端子在刺进作业时，上下移动端子刺进护套，假如用的力气过大端子会形成如下图所示的向上、向下曲折。这样的端子电线肯定制止运用或返修，因为：
发起机线束盘绕固定于发起机上，温度比较高，轰动较大，作业环境恶劣，因而选用高阻燃性、耐腐蚀、机械强度高的波纹管包扎，如PA、PPmod波纹管，而且外围选用PVC胶带全缠，起到彻底的密封效果，或许选用高性能的涤纶布基胶带，部分分支考虑到空间曲折走向也可用耐高温PVC管。某发起机线前舱线束外包扎维护
机舱线束作业环境也相对较差，尤其是雨雪气候和恶劣的路途，受环境影响大，大部分支干也用耐腐蚀、耐磨等机械强度好的波纹管包扎，如PP、PA波纹管；一部分分支因为车体布局考虑到导线的曲折性运用PVC管包扎，如ABS轮速传感器等分支，乃至一部分骨干选用耐磨性较好和耐高温的布基胶带包扎。
从前舱经过钣金孔到驾驭室内的线束过度区域需用橡胶件来维护，避免钣金孔划伤或磨损线束，一起也能起到非常好的防水效果，制止雨水顺着线束流入驾驭室。某前舱线外表线束外包扎
外表线束固定于外表板下，作业空间较小，因为此处外表线束和操控功用较多，故外表线束分支较多，线束全体比较紧凑，但此处环境相对较好，可用PVC胶带全缠或花缠，一部分分支需用PVC管包扎，如加快踏板、气囊分支等；接音响功用的线束分支一般用海绵胶带包扎，起到杰出的减震效果，确保杰出的信号传递；一些部位为了到达杰出的降噪效果，需用绒布胶带。CD分支线门线束外包扎
门线门内，尽管空间较小，但有内饰板维护，可用胶带全缠或许花缠，部分支干可用工业塑料布或许PVC管来包扎。某线门钣金孔过渡到室内的线束过渡区域相同需要用耐性极好的橡胶件来维护。某左前门线地板线束、顶棚线束包扎
顶棚线束与地板线束，大部分支干会用扎带或许卡扣装置于车体钣金孔内，而且有内饰维护，作业环境较好，线束骨干可直接用胶带全缠或许花缠，全体线束应柔软，便于装置。分支依据详细的分支走向和固定方法可选用胶带全缠或花缠，也可运用PVC管维护；某部位假如因为晃动与车体发生冲突，也可采纳PVC管维护。某地板线束分支绒布胶带花缠如图8所示。
电池线束一般较短，衔接于蓄电池，外围通常用波纹管包扎，外用PVC胶带全缠，蓄电池正负极的蓄电池夹一般需用防尘橡胶帽来维护。某线束正极蓄电池夹上的橡胶帽如图9所示。
安全气囊线束为轿车线束中的要害件，其出产和加工特别的重要，线束外维护物一般需用黄色波纹管和黄色PVC管，而且选用黄色胶带包裹，起到非常好的警示效果。
一些在恶劣环境下作业的重工车线束，因为其不规则外形遭到空间和固定的影响，此类线束外围一般用到编织网，线束内部接点的维护需用双层热缩管热缩。
为了装车便利，线束中部分分支需提早用美纹纸胶带捆扎起来；一些重要的部件避免运送过程中磕碰损坏，需用泡沫塑料垫包裹，外围用美纹纸胶带捆扎一下。美纹纸胶带杰出的易撕性，装车人能便利敏捷扯开胶带，遍及应用于暂时捆扎线束分支部位。某线所示。
