的“开放合作”阶段(1980一1999年)。在这一阶段中国汽车工业走上与国外优秀汽车企业合作、引进消化外国先进技束，“以市场换技术”的发展道路。国营、民营、外资合资线束公司开始涌现。
在特殊的历史时期，中国汽车工业的自力更生填补了中国工业的空白，让中国自立于世界汽车工业之林，但因为缺乏对外交流机会，汽车生产的基本工艺和技术水平提升缓慢,逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面。改革开放以后，中国从计划经济体制向市场经济体制转型。为了迅速提高中国汽车生产能力和技术水平，中国国汽车工业，尤其是轿车工业，开始走上与国外优秀汽车企业合作、引进消化外国先进的技术，“以市场换技术”的发展道路。中国汽车工业的“开放合作”，是从进口全部零部件组装汽车开始，再逐渐提高零部件国产化渗透率。20世纪80年代可以视为第一阶段，建立了上海大众、广州标致两个合资企业，引进了夏利、奥迪等车型。这一阶段是引进的摸索阶段，引进的车型和技术也不是很先进。20世纪80年代末期和90年代可以视为汽车工业的“开放合作”的第二个阶段，与外资汽车企业的合作及先进的技术的引进都进一步深入，国内主要引进车型的国产化率陆续达到80%以上(包含外资零部件企业的本土化)。
的升级换代上，如解放、跃进和黄河车型，结束了30年一贯制的历史;二是调整商用车产品结构，改变了“缺重少轻”的生产格局;三是重建轿车工业，引进资金和技术,使得国产(合资)轿车逐渐形成生产规模;四是对行业管理体制和企业经营机制进行改革，使得汽车的车型品种增加，产品质量和生产能力也得到了大幅度的提高。
中国汽车工业的“开放合作”引领着汽车线束行业开启了新的发展里程。首先以长春灯泡厂为代表的原国有汽车定点配套企业，纷纷改制以适应经济发展新形式。1999 年长春灯泡厂在经历了计划经济时期的鼎盛后改制为股份制公司，更名为长春市灯泡电线有限公司。其次，国营、民营汽车线束公司开始纷纷涌现。例如，河南天海电器有限公司就是在这一时期进入汽车线束加工领域的，昆山沪光汽车电器有限公司、上海金亭汽车线束有限公司等也是在这一时期成立。同时，外资合资线束企业在中国低廉的劳动力成本和旺盛的汽车市场需求吸引下，开始在中国投资建厂，在为合资
汽车提供线束配套服务的同时对外出口汽车线年成立的天津矢崎汽车配件有限公司，最早的业务就是在中国生产汽车线束并返销日本。汽车线束的技术方面的要求主要根据汽车主机厂的整车配置要求。合资汽车的引入在整体质量的一致性、零部件加工精度精确性、性能可靠性，常规使用的寿命保障性、操作稳定性、管理条理性都让国内汽车企业为之折服。像20世纪80年代的引进车型桑塔纳、夏利、捷达等，虽然技术上的含金量不高，但对产品的质量及稳定性要求很高。旧有的连接器件、导线加工工艺、汽车线束加工手段已不适应汽车工业严格的技术方面的要求和规模化的生产要。汽车线束的生产的基本工艺和技术方面的要求，如导线加工工艺、连接器的种类、电连接的可靠性和线束的防水密封性等方面都开始出现重大变革。
逐渐小型化、集中化。原先用螺钉、螺母固定的各类继电器、开关，不但在体积上开始变小，还取消了固定用的螺钉螺母，集成化程度也慢慢变得高，大幅改善了组装速度和可靠性，如图2-5所示。
(2)汽车线束加工逐渐摆脱手工单件加工，开始按总装工艺分段加工，工装板的流水线作业也逐渐普及。
(3)随着汽车电子电器技术的进步，连接器和用电器件逐渐小型化、集成化。分散的单个接插件变为组合式多孔连接器，如图2-6所示。
(4)汽车线束和电器件的质量规范和试验标准逐步形成，生产标准、品质衡量准则、材料的性能参数、验收试验标准逐渐制定规范，汽车线束行业的国家标准和行业标准基本是在这一时期逐步确立的。
与导线连接等工艺逐渐摆脱手工作业模式，各种线束加工设施的使用开始得以推广，汽车线束加工设施开始慢慢地实现
化升级。(6)汽车线束“模拟环境制作样件，实物验证，输出工艺图”的落后设计流程和模式逐渐消失，计算机辅助设计(CAD) 慢慢的变成为汽车线束设计的主要模式，各种设计软件开始在汽车线束行业逐渐得到推广。
的知名展览会之一。“ICH Shenzhen 2017”与其强强联手深入融合，进一步满足了工业、电子及
产品的多元化需求。本届展会旨在为广大厂商与计算机显示终端搭建交流与沟通的桥梁，更是
加工及连接器行业的风向标，预计2020年将超过600家企业近千余品牌集中亮相。本届展会旨在以市场为
线.耐磨性：可有很大效果预防电源外套割伤、损坏，有效保护电源。3.扩充性：可用在所有规则或不规则形状的线材。网管的直径可随线材直径的改变而改变（一般可达1-3倍）``
的体系大致分两类：1.以欧美国家划分，包括中国：使用TS16949体系来对制作的完整过程来控制。2.以日本为主：如
测试是对电路中连接各电器设备的接线部件以及绝缘包扎材料等来测试，以找出可能的问题，通常要测量
生产厂家连接器端子分析仪必备的用以检验端子压接形状合不合格连接器截面分析仪的器，端子压接形状的工序：横切端子、对断面进行研磨、清洗断面并腐蚀去氧化皮接头端子断面
屏蔽网，金属编织屏蔽网套中，铜材质的伸缩性最为柔韧，可伸缩的直径范围一般可达到4-6mm左右，例如宽度8mm的铜编织网管可套入直径6-10mm的物体，它的屏蔽效果也是相当优越的，可用
尺寸的MOS晶体管,计算了由这些晶体管组成的静态随机存储器(SRAM)单粒子翻转的临界电荷Qcrit、LET阈值(LETth),建立了LETth与临界电荷之间的解析关系,研究了
产品。公司生产加工国产XH2.5、PH、SCN、2510、VH、3.96、5.08及进口JST、MOLEX、AMP等千种规格的电子接插件、电子
加工领域。东莞市锐华自动化设备有限公司 展商推荐东莞市锐华自动化设备有限公司是专业研发、生产
及机织物的主要用途:耐高温布（600°C）的生产、隔热帘的生产、应用于
玻璃、真空电子管和玻璃瓶工艺流程、帐篷的生产、耐高温过滤材料、电子救生圈（衣）的生产的全部过程、防静电刷、耐高温缝纫
消费补贴、3G通信网络的加快建设以及家电下乡等等***措施，都预示着在今后几年中，中国的
（circuit group）为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制管理系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和
是复杂的却也是必不可少的，它贯穿于飞机的全身，构建起了飞机的神经网络。有计算显示，将一架飞机上的全部
连接平铺，可以长达6万多米，其中所用到的原配件也有5万件之多，导通关系2万余组。
单线横断面底部两侧的毛刺高应不超过端子压接后的厚度g，毛刺宽度应不超过g的1/2。整车
标称直径的1/2横断面底部两侧的毛刺高应不超过端子压接后的厚度g，毛刺宽度应不超过g的1/2。整车
标称直径的1/2横断面底部两侧的毛刺高应不超过端子压接后的厚度g，毛刺宽度应不超过g的1/2。整车
缓存,利用计算机算法对缓存数据和CCD摄像识别的实时数据来进行对比，并作
本帖最后由 nyq123ok1 于 2013-7-11 11:16 编辑 求教各位大神： 1.三张子图中同时都使用了一组I2C，能否使用
参数检测系统。设备可单机操作，亦可连接至电脑操作，基于模块化设计结构，四
测试仪，配上相应的检测工装，一次插合后通过仪器内部数字逻辑电路，即可十分方便、准确、迅速地进行
导通测试采用大量的测试电缆，导致效率低，成本高、兼容性差等一系列问题。Aigtek提出通过软件和硬件想结合的测试方式，来测试飞机
进行逻辑分组，以满足设计灵活性和合理化的需要。导线用于表示各点之间的电气连接，而总线则用于表示一组相关的信号
本帖最后由 joytest 于 2012-10-31 13:37 编辑 Joydrive Harness是洛中科技自主研发的电子电气系统
，是衡量一个企业有没有先进性，是不是具备市场竞争力，是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。随着我国
市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。而
及其组件的作用很的重要，如果其出现失效故障的话，那么就可能会引起航天器失灵，造成的后果将会不堪设想。这就需要
(Signal Harnesses)这个概念，并增加了放置、连接功能。信号
生产检测使用的电控盒48路检测控制板，采用STM32F103C8T6为主控核心，采用开关电源以及电路全隔离式的设计方式，进一步保护单片机。通过本次设计使我认识到了工业上所
的导通,绝缘耐压等参数测试，也可对电阻、二极管、电容等电子元器件来测试，常用于航空航天等具有高质量的
有哪些优势？PolySwitch器件有哪些特性？PolySwitch器件用于分散式架构的具体应用实例有哪些？
，就是指电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
在低频时，一段普通导线就可以轻松又有效地将两个电路短接在一起，但是在高频时候就不同了。在高频电路中，一个小小的过孔、连接器就会对信号产生很大的影响。为分析高速信号，引入了一个新的模型——传输
的转向车轮（前轮）、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾
工作地点：北京所属行业：电子/微电子汇报对象：技术部经理所属部门：技术部要求：26-35岁学历要求：大专以上工作年限：3年以上工作职责：1、负责
，智能化已成为工程机械行业的主要趋势和方向发展。那么要想机器人准确高效地执行任务，机器人内部的各处连接必定不能有任何差错。这时候，机器人
导通测试的方式也在发生改变，近日Aigtek推出ATX-1000系列便携式线缆测试仪，这是全球首款基于
测试仪的测试项：低压导通测试：给需要测试的线缆施加一定电流，测量线缆端点处的电压值和电流值，由测试仪内部对测量结果
新能源车，当之无愧的成为 2021 年一季度的全球爆款。国际大品牌中，特斯拉产量超过 18 万辆，同期全球交付近 18.5 万辆
保护屏蔽网套中，铜材质的伸缩性最为柔韧，可伸缩的直径范围一般可达到4-6mm左右，例如宽度8mm的铜编织网管可套入直径6-10mm的物体，它的屏蔽效果也是相当优越
术语 QC/T 413 汽 车电气设备基本技术条件 Q/TEV 100 整车产品图样及技术文件编号规则 Q/TEV 31306 电 动
导通使用的是国外比较贵的设备(主要是功能强大，但是他们使用只是导通功能)。因为工厂升级，准备购买好多台该功能的设备，他们想自己做该设备以降
包括数以千计的装配元件，它们将各个电子系统连接在一起，使得它们能够协同工作。任何
出现的小故障，都可能对总系统产生一定的影响。然而，为了应对车辆内部电子系统的日益增长
来进一步提高效率。有关电池管理系统的背景信息，请参阅“HEV/EV电池管理系统简介。”传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的
制造商必须依据相应的需求来做设计生产。二、压接连接器大多数都用在从两侧端接线
设计，工程师手工编制MSWord或MSExcel格式的导线表及明细表、绘制接线图，然后提交给
，金属编织屏蔽网产品概括：电线电缆编织网管为环保PET丝编织而成，广泛用于
要求，可根据要求做选材，并提出对线材厂的要求。如对岗位兴趣，可以加，抑或直接回复本帖，楼主会及时联系您的!
检测工装(治具) 是自动检验测试仪器和被测对象间的过渡转接装置。自 动检测仪的A端、B端的信号输入输出连接器往往不能直接与被测电连 接器及其组件（
、新设备的完善，以及整车工程更改频繁、供货周期缩短，传统、作坊式、手工操作的
生产方式将逐渐被淘汰，因此提高自主开发能力、进行参数设计、系统模块设计、保持与整车设计同步是中国
：柔软度极佳，易于弯曲，可松可紧，易于引线操作，良好的伸缩性，弹力性及耐磨。`
`金属网管，屏蔽网管以镀锡铜金属丝(不锈钢丝或铜丝)编织成管状而成的套管。拥有非常良好的弹性，伸缩性及平滑性，被普遍的使用在电子、
：具有良好的耐磨性、扩充性、伸缩性、阻燃性和透气散热性、抵抗腐蚀能力，易于弯曲，可松可紧、柔软富有弹性。用 途：HDMI
用编织网管采用304材质不锈钢丝加工而成，主要特性为产品耐腐蚀抗酸碱耐高温，大范围的应用于化工工业之接地保护连接，耐高温。不锈钢编织网套是不锈钢金属软管、波纹管、波纹补偿器
线°燃烧测试仪依据标准:GB/T25085-2016《道路车辆60V和600V单芯
冷热冲击试验箱箱体采用数字控制机床加工成型，造型美观大方，并采用无反作用把手，操作简单便捷。箱体内胆采用进口不锈钢(SUS304)镜面板，箱体外胆采用A3钢板喷塑，增加了外观质感和洁净度。配有大型
恒温恒湿试验箱又名高低温交变湿热是试验箱，试验很多材料耐热、耐寒、耐干、耐湿性能。适合电子、电器、食品、车辆
