我打开一个打车app，只需手指点几下，几分钟后，一辆白色小型货车就会来路边接我。当今社会中，此现状已成常态。但如果这辆车是无人驾驶汽车，那就十分罕见了。
12月7日，全新BMW X5以80．99万～90．99万元的价格在华正式上市。
2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。1－11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1－10月有所扩大。
11月，乘用车销量环比小幅增长，同比较快下降。1－11月，乘用车销量同比呈小幅下降，与1－10月相比降幅有所扩大。
在无人驾驶正式全面普及之前，大量功能相对单一、路况相对简单或不太适用于人工驾驶的商用领域将会优先实现全方面无人驾驶，而商用领域的无人驾驶实现也将会对市场进行教育，带动乘用车自动驾驶更快落地。
虽然Waymo已经在美国当地时间12月5日宣布正式商用，但是外界对Waymo的技术细节知之甚少。
虽然车市一片“凉凉”，但同样也有被市场宠幸的“幸运儿”。吉利汽车就是这里面不多的一家。
2018年，对于中国汽车经销集团来说，可谓是一个分水岭，首次迎来了数月月度销量同比降幅超过两位数的时代，行业转型迫在眉睫！
日前，国外网约车公司优步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申请，公开资料显示，Uber将自己的IPO计划称为“自由项目”（Project Liberty），具体时间定在明年下半年。
我们在处理发动机故障时，只要拆装了气门及其相关的驱动机构，在安装后就要重新调整气门间隙。那么究竟什么是气门间隙呢？气门间隙有什么用？
就在丰田、大众、戴姆勒、宝马、本田、通用等汽车巨头与苹果、谷歌、百度等科技巨头合作之后，今日又传出超级豪华汽车品牌玛莎拉蒂所属的菲亚特克莱斯勒汽车（简称菲克）中国区与腾讯签署战略合作协议，中国市场的玛莎拉蒂将移植一颗由腾讯打造的“国产大脑”！
12月10日，福特汽车（中国）有限公司今天宣布，福特汽车大中华区市场及销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏先生提出辞呈并获批，计划于今年底正式离职。
2018 年眼看步入尾声，在这一年中，无人驾驶行业进一步褪去了表面的浮夸，转而在技术的沉淀与落地之路上越走越远。
10月份，乘用车市场同比跌幅再次扩大，车市寒冬提前到来。与此同时，诸多车企巨头，如大众、通用、福特等在华结束了高增长态势，转而走起了下坡路。
“我们不是出行公司，也不是分时租赁公司，我们是大数据公司。”早在此前的某行业论坛中，途歌出行CEO王利峰曾在公开场合明确阐释了该公司的定位。不过上周末，一则来自“途歌”出行的负面消息却传遍了整个网络。
Waymo One正式商用，最先将汽车无人驾驶技术真正商业化的不是车企，而是科技公司，这对于车企来说，简直就是一个奇耻大辱。
随着物流行业的加快速度进行发展，道路上的卡车慢慢的变多。为了进一步提升运输效率，出现了卡车列队行驶（Platooning）这一技术。
随着无人驾驶技术的逐步成熟普及，能够在增加道路上卡车数量的同时，降低人为造成事故导致的死亡率，从而节约整体成本。无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车率先实现商业化，这一点慢慢的变成了行业共识。
新品难产、对手赶超、亏损不断，重重阴霾加身下，福特在各类汽车销量排行中难见身影，业内存在感大幅降低。
当地时间12月5日，谷歌旗下无人驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
