今日拆解的一款车充来自福特，车充印有FoMoCo字样，是福特轿车旗下的配件品牌，为原厂配套。这款车充选用插座接线方法，内部设有卡扣固定，内置前装规划，与传统常见的车充外形有着非常大差异。车充具有1C1A双输出接口，满意手机充电运用。下面充电头网就带来这款福特车充的拆解，看看内部的用料和做工。
福特轿车前装1A1C充电器圆筒造型，选用黑色塑料外壳，侧身上打满了散热孔，输入端延伸出三根导线取电。
顶面外壳磨砂，右侧印有电池充电标识。装备1A1C双USB接口，接口区域均内凹规划。
输入端一颗MOS管来自安森美，类型FDD4141，是一颗耐压40V，导阻10.1mΩ的PMOS，选用TO252封装。
屏蔽罩内部焊接降压电路，降压转换器来自TI德州仪器，类型LMR14030-Q1，是一颗车规级降压转换器，内部集成MOS管，支撑40V输入电压，支撑3.5A继续电流输出，开关频率可调。
自动识别芯片来自TI德州仪器，类型TPS2514-Q1，是一颗单口的5V自动识别芯片，用于支撑手机充电。
输出维护芯片来自TI德州仪器，类型TPS254900-Q1，支撑输出和USB数据引脚维护。可在短路时关断输出，维护其他器材。芯片具有两个可调节电流限值，支撑多口运用。
福特这款车充为前装车充，符合车体内部装修规划，而且直流输入选用导线和插接件衔接。外壳经过卡扣固定，并开孔散热。车充具有1A1C双接口，没有设置指示灯，不支撑快充。
充电头网经过拆解了解到，车充内部芯片计划悉数来自TI德州仪器，均为车规级器材。运用LMR14030-Q1进行降压，并运用TPS2514-Q1进行USB口自动识别，运用TPS254900-Q1进行接口过流维护，USB-C接口运用TUSB319-Q1进行输出操控。车充内部选用两块PCB组合，经过插接件衔接。
