这辆到店的凯迪拉克ATS-L参数图片），车主要求车内的音响体会跟现场演唱会的相同，实在恢复。
依据车主要求，主张晋级计划以丹麦芬朗北欧之声系列为主。车主通过试听比照，确认了此次音响晋级计划，前声场晋级芬朗EU-6.3，后声场晋级芬朗SQ-6.5X，功放调配两台芬朗UT-4120，处理器调配芬朗DSP12-HIFI，超低声调配芬朗SQ-10E，低声功放调配芬朗RE-1500.1。整套晋级计划彻底，可以说是发烧级其他。
前声场晋级的芬朗EU-6.3，是可谓人声“毒药”的三分频套装喇叭。高音喇叭的专利技术尖嘴双环振膜，再加上共同的后腔宽频规划，保证了高频完美输出，高音穿透力强，定位精准，明晰亮丽，细腻悦耳。
中音喇叭选用紧压纸盆和铝架大磁路的高灵敏度规划而成，保证和中低声喇叭、高音喇叭无缝联接，完美弥补中频的细节，让中音出现更为细腻，层次感丰厚，以此构成一个完美的声场。
中低声喇叭挑选的是糙皮盆，调配混合碳纤的Conex弹波，具有更好的运动速度和灵敏度，能接受更大的振荡冲程，然后得到绝佳的瞬态反响。别的，低谐振的精压铸铝盆架，超大的磁钢驱动，杰出的散热体系和纯铜接线端子，都是重现原声的保证。
在装置前声场喇叭过程中，改装技师将中音喇叭和高音喇叭倒模装置在A柱，中低声喇叭原位装置在车门。
后声场调配的芬朗SQ-6.5X，是一款爆款同轴喇叭。根据精心规划和选料，芬朗SQ-6.5X的声响细腻有神韵，清新天然，肯定没一般同轴喇叭的那种一般质感。和前声场的三分频合作，一点点不怯场，车内360度盘绕感瞬间出现。
好喇叭得调配好功放，如此就是如虎添翼，完美恢复原声。所以，此套计划中，调配两台芬朗UT-4120功放，来助推前后声场喇叭。UT-4120具有实时电流办理和多重过热维护线Ω负载时额外输出功率是120W*4，2Ω负载时额外输出功率180W*4，4Ω负载桥接时额外输出功率360W*2。微弱的功率输出，给予喇叭满足的动力，让喇叭彻底释放出自身该有的声响能量。
车主对动感音乐也很喜欢，所以超强低频下潜的低声炮少不了。芬朗SQ-10E担此重任，再调配一台芬朗RE-1500.1低声功放，低声的震慑迸裂感就在一会儿。
最终是处理器芬朗DSP12-HIFI。DSP12-HIFI搭载了4核高分辨率音频硬件解码芯片，以及AD和DA模数转化芯片，可以对音频信号逐渐优化、处理，让声响的细节描写愈加细腻、天然。
一切器件装置好和恢复后，改装技师做最终调试，并约请车主上车进行试听。高音洪亮香甜，宛如春风般温顺，中音的人声质感非常优异，实在得如歌者就在跟前歌唱，低声带来的汹涌感直抵心里，但一点点没有一点不适，听来很是震慑，又很舒畅。对晋级后的音响体系所诠释的声响作用，车主非常满足。
改装小结：凯迪拉克ATS-L一步到位，晋级丹麦芬朗北欧之声系列新产品，让音响体系重焕新“声”。精准的计划调配，专业施工和调试，芬朗汽车音响品牌总会让汽车音响爱好者们得到满足的音响体会。
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