编者的话 共建“一带一路”倡议提出十年来，中老铁路、中越铁路国际联运、中缅新通道、中欧班列、西部陆海新通道等重点项目不断的提高相互连通水平。7月，云南省南亚东南亚区域国际传播中心联合重庆国际传播中心赴老挝、越南采访，记录新通道发生的故事，见证中老、中越友谊结出的硕果。
晚上6点，从河内市中心向城外的车流逐渐迎来高峰，道路上方的高架上，河内城市轨道交通吉灵—河东线列车快速通过，成为傍晚时分一道特别的风景线。
吉灵—河东线是越南首条轻轨，也是河内市轨道交通线网中的一条交通主干线公里，由中铁六局集团有限公司以总承包模式承建，线路始于市区内的栋多郡吉灵坊，终于河内郊区的河东郡安义坊，途经河内市的栋多郡、青春郡及河东郡，共设12座车站。2021年11月6日吉灵—河东线月，累计载客人数已超过1400万。
吉灵—河东线的建设采用中国技术、中国标准、中国装备。中铁六局越南河内轻轨项目书记兼总经济师王斌介绍，为保障中国工程“走出去”并成功本地化，他们下了很大功夫。项目沿河内主要交通干道布设，全线均为高架，车站建设在既有道路中间的绿化带上方，最大限度利用城市空间，最好能够降低对已有道路和建筑的影响。中方人员通过精心翻译以及与越方的细致沟通，使得各项技术标准和规范得以落地。此外，轻轨建设涉及桥梁、轨道、通信、机车等多个专业，项目建设期间，在越南的中方人员最多时超过300人。每个岗位的越南员工都由中国员工手把手培训，其中轻轨30个专业、59个岗位的管理和操作人员共计650人分批次在北京和越南进行理论和实操培训。
王斌带记者登上轻轨列车，并介绍：“列车车厢都是绿色，是因为绿色是越南人十分喜爱的颜色，另外，12个车站每个车站都各有一个主题色。”除了外观，候车座椅、扶手拉环等的设计也符合越南人的使用需求。最初的车厢样车设计好后，他们把车厢放到河内市中心，供市民们参观并提出修改意见。正是因为这样的用心，吉灵—河东线投入运营以来，也成为了一个市民“打卡点”，有的年轻人还专门到列车上取景拍摄婚纱照。
目前吉灵—河东线列车。作为项目运营单位负责人，河内铁路一成员有限责任公司总经理武宏长表示，吉灵—河东线向河内市民提供了一种新的出行方式，帮助缓解首都交通拥堵压力，吸引部分市民转变为公共交通出行，还有不少乘客选择购买月票。“吉灵—河东线工作日的日均乘客已超过3万人，周末、节假日日均乘客达到2万人。”武宏长说，轻轨对于带动城市发展、增加就业岗位、提高收入产生了非消极作用，越中双方员工在合作中也越发默契。
到今年11月6日，中铁六局将结束对吉灵—河东线年“质保期”。在王斌看来，“质保期”结束并不代表他们工作的结束，他们期待深耕越南，助力当地轨道交通继续发展。“今年是共建‘一带一路’倡议提出十周年，也是我在越南工作的第十年，我很自豪，也希望继续为‘一带一路’贡献力量。”站在行驶的轻轨列车上，王斌说道。（记者 刘子语 王欢 陈晨）
“2021年12月，中老铁路正式通车运营，结束了老挝没有铁路的历史。今天，我们结束了在昆明的铁路职业教育，回国后将成为老挝的首批铁路教师。此刻，我们倍感骄傲；未来，我们满怀期待。”7月31日，一场毕业典礼在昆明铁道职业技术学院举行，40名老挝籍学员获得毕业证书。回顾近两年的学习时光，他们感到无比充实和兴奋，纷纷说：“我们要把中国的故事讲给老挝人听。”
接下来，昆明铁道职业技术学院将选派教学团队前往老挝，指导老方建立铁道类专业教学运行机制和管理模式。“扶上马”再“送一程”，滇老铁路职业教育合作蹚出一条新路。
中老铁路是中老两国互利合作的旗舰项目，也是高质量共建“一带一路”的标志性工程。铁路运营亟须专业人才支撑。2019年4月，国家国际发展合作署批准“援老挝铁道职业技术学院”项目立项。2021年7月，该项目定向委托云南省组织实施。昆明市铁道职业技术学院承接其中教育能力建设及教育技术合作的部分，参照我国职业教育模式，用7年时间帮助老挝建立成熟的铁路技术人才教育培训体系。
2022年，40名老挝籍学员抵达昆明。学员先学习中文和铁道基础理论，接受包括铁道机车、车辆、工程、供电等6个专业的系统性职业技能培训。
“我们以前是工程类专业的老师，有一定基础，但铁路对我们来说仍然是全新的知识，再加上需要用中文学习，很多复杂概念很难学懂。”谈及求学面临的最大挑战，学员们不约而同提到了语言障碍。“不过，老师们都非常专业和细致，平时采用大量图片、视频等辅助素材让我们理解。”学员林茵乐说。
“我们精心设计了理论和实践一体化的教学模式，充分的利用高铁实训室等设备设施，开展丰富多彩的实训课程。”教师余为红介绍。今年4月以来，学校陆续安排学员到铁路站段实习，现场师傅耐心地讲解作业流程，手把手传授操作经验。“不久前，学员们全体通过了教学设计说课考核，证明大家已经掌握了教授课程所需要的知识、方法和技巧。”余为红欣慰地说。
“学校实训设备先进、实践条件优越。部分教学甚至直接在高速列车上开展，实践性和体验感非常强，大幅度的提升了我们的实操熟练度和教学应用能力。”聊到学习感受，学员杨玉彬滔滔不绝，“我们学到了中国先进的铁路技术和人才教育培训体系，一想到能把所学的东西带回老挝，心里就特激动。”
学员孙同建信心满满地说：“这次学成归国，我将竭尽全力把所学知识传授给学生。希望今后老挝能有一条自主建设的铁路。”
学校党委书记王树华介绍，“援老挝铁道职业技术学院”项目分为两个阶段，第一阶段涉及的老挝籍教师培养工作现已圆满完成。第二阶段从2023年到2028年，由学校选派教学团队前往老挝，结合当地实际，帮助老方完善运维管理机制。
学习之余，学校组织学员们到大理、丽江、石林、北京等地开展研学活动，广泛了解中国民间传统文化，体验非遗工艺的独特魅力，见证各地在生态文明和乡村振兴方面取得的最新成果。正如教师余为红所说：“在这块热情、开放、包容的土地上，老挝学员们学到的不仅是扎实的专业相关知识，更是一名教师应有的眼界和素养。”
“我们参观了中国铁道博物馆和北京交通大学，对中国铁路发展历程和当今铁路运输业概况有了更深入的认识。”学员李灵美介绍，“我们和学校老师一起度过了很多个中国和老挝的传统节日。中秋节我们一起分享月饼；老挝国庆我们一起跳民族舞蹈。通过文艺活动、体育比赛，生活多姿多彩，友谊也更加深厚。”
目前已有18位学员获得了中国汉语水平考试（HSK）4级证书，19位学员获得了3级证书。
临别之际，感激是所有学员共同的心声。大家都说，难忘学校无微不至的周到安排。“从教材、文具，到食宿、交通、出入境，学校和相关单位都给予了我们很多的支持和关心，让我们充满了勤奋学习的动力。”学员杨玉彬说。
“希望各位老挝学员把昆明铁道职业技术学院当作自己的第二母校，把昆明当作自己的第二家乡，常回来看看。未来，我们一起把‘援老挝铁道职业技术学院’项目建成中老两国在职业教育方面持续交流的平台。”王树华真切地说。
毕业典礼上，老挝驻昆领事馆总领事玛尼拉·宋班迪亦分享了她的所见所感：“两年以来，我几次走访昆明铁道职业技术学院，看到这个地方良好的学习环境、实训场所、运动活动场地，以及优秀的师资力量。老挝学员也不负众望，以饱满的热情取得了显著的学习成效。”
据了解，今年9月，老挝铁道职业技术学院将首次面向国内开始招生，预计名额300人。作为老挝的“种苗型”教师团队，玛尼拉·宋班迪期待这40名老挝学员归国后为老挝铁道职业教育的建设与发展、促进两国铁路和教育领域合作、深化中老人民友谊注入更多青春力量。（郭瑶 杨春梅）
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