昭和电线控股株式会社(SWCC Showa Holdings)宣告将出资约7亿日元(约合650万美元)，用于从头安顿和整合坐落我国的两座工厂，并将经过其坐落我国的子公司嘉兴昭和机电有限公司(Jaxing Showa Interconnect Product)组成体系，用于研制、出产和出售电动车电缆。
在东南亚区域，日立金属株式会社(Hitachi Metals)将添加在越南和泰国的产能，而古河电气工业株式会社(Furukawa Electric)也将添加其在越南的产能。鉴于轿车电动化的蓬勃开展，加上日本的轿车零部件供货商纷繁搬运出产基地，日本的电线出产商也巴望可以扩展在亚洲区域的销量。
嘉兴昭和机电有限公司现有的两座工厂现在首要担任出产消费类电子科技类产品运用的铜线，之后将被整组成一座新的工厂，估计在2020年7月上线投产。现有两座工厂的占地面积为10,000平方米，而新工厂的占地面积将会是现有两座工厂的两倍，而且将会添加自动化设备，协助进步产能。昭和电线亿日元左右，而其方针是期望可以经过改进物流水平来进步我国子公司的赢利。
日本研究机构富士经济(Fuji Keizai)供给的多个方面数据显现，比照2017年，我国的电动车销量在2035年大约将添加5倍，到时销量或可到达246万辆。依照现阶段的中期办理规划的要求，昭和电线财年需将公司的盈余比照2018财年进步5%至70亿日元。而公司认为这一方针的完成有赖于电动车相关事务的添加。
与此同时，在东南亚区域，日立金属也计划在越南和泰国开端为电子驻车制动体系(EPB)出产线缆。日立金属将扩展现有工厂的产能，并在2020财年的上半年投建新的工厂。公司也考虑首要向东南亚区域的日本轿车制造商商供给EPB线缆。此外，日立金属也将在越南北部的海阳省(Hai Duong)工厂投建新的出产工厂，而且坐落曼谷北部大心胸(Ayutthaya)的工厂产能也会相应添加。
电子驻车制动体系不需要传统的机械杠杆，从而能更有功率地运用驾驶员座椅周围的空间。鉴于亚洲区域EPB电线的需求量将会添加，其也在活跃扩展在当地的出产。
古河电气工业株式会社也将向越南的现有工厂出资约35亿日元，使工厂的产能进步三倍，认为轿车供给铝制电线。而其新的工厂修建将于2020年9月份投入到正常的运用中。鉴于电动车轻量化趋势加大了对铝制品的需求，古河电气工业期望借此获取更多赢利。
在政府推进下，亚洲许多国家都在推广电动轿车。我国政府也在大力推广电动车等新能源轿车来缓解轿车排放引起的环境污染问题。泰国政府也拟定了“泰国4.0”方针，对全国的工业进行晋级。电动车等新一代轿车在泰国也将处于重要方位。
别的，亚洲区域关于电动车充电基础设施的出资也在加大，而这也推进了日本电线出产商加大对亚洲区域的出资。举例来说，越南Vingroup集团及国有石油公司PetroVietnam均在投建充电站。
